一邊是下游汽車、房地產等產業(yè)的低迷，一邊是美國純堿沖擊國內市場，籠罩純堿行業(yè)的寒意正在一步步加劇。
作為生產大宗化工產品的行業(yè)，純堿行業(yè)高利潤的好日子似乎一去不復返，發(fā)展也進入了瓶頸期。2012年，我國經濟總體有下滑趨勢，因此，純堿行業(yè)下游的汽車、房地產等主要需求行業(yè)也明顯放緩了腳步。
生意社純堿行業(yè)分析師宋平告訴記者說，輕質純堿出廠價從2011年的2000多元/噸下跌至現(xiàn)在的1200-1350元/噸。江蘇一帶的經銷商報價在1180-1200元/噸左右，但實際成交價格還要比報價低很多。甚至有的廠家發(fā)往云南地區(qū)的出廠價更低，價格可謂“飛流直下”。
相關數(shù)據(jù)顯示，我國純堿行業(yè)長期處于虧損，目前純堿企業(yè)開工率約維持在7成左右，多數(shù)企業(yè)低負荷生產。2012年，在主要生產企業(yè)中，有12家氨堿企業(yè)虧損達到了83.3%，虧損額20億元，31家聯(lián)堿法純堿企業(yè)虧損達到了54.8%，虧損額約12億元。到了今年一季度，虧損仍在持續(xù)。
記者在采訪中了解到，縱觀整個純堿行業(yè)，在面對價格低、企業(yè)虧損大、庫存高的情況下，純堿行業(yè)發(fā)展也是困難重重。
那么，是什么原因導致純堿行業(yè)前景黯淡的呢？宋平告訴記者，純堿行業(yè)面臨的主要問題是在產能嚴重過剩形勢下，產能仍然在擴張，而下游產品產量增速明顯下降，造成供求矛盾激烈。
數(shù)據(jù)顯示，2012年我國純堿年總產能高達2800萬噸，年產能30萬噸以上的大規(guī)模企業(yè)有100多家，2012年全國純堿產量2403.9萬噸，今年還將有320萬噸產能建成和投產，遠遠高于實際需求量。
2012年，面對不斷下行的市場行情，不僅氨堿企業(yè)虧損得厲害，就連聯(lián)堿企業(yè)也未能幸免。為了應對不利局面，部分企業(yè)不得不采取停產或限產這最后一根救命稻草，以求“保價”減少虧損。
山東?；煞萦邢薰究偨浝砀断Ｈ诠_場合表示，公司已經將開工率從2012年的74%壓縮到了現(xiàn)在的70%，目前月產量不超過17.5萬噸。
據(jù)中國純堿工業(yè)協(xié)會負責人介紹，針對純堿協(xié)會的限產提議，2012年，山東海化集團、唐山三友化工股份有限公司、連云港堿廠等十幾家大型純堿企業(yè)負責人均表示支持，并計劃從去年開始限產20%。
有媒體報道稱，十幾家大型純堿企業(yè)已經初步達成協(xié)議，按產能限產20%，產量大約減少10%，力爭把實際產量控制在2011年的2236萬噸左右。
值得玩味的是，大型純堿企業(yè)選擇限產，但純堿產量不但沒有下降，反而在去年10-11月增加了月均201萬噸，市場出現(xiàn)了產大于銷的情況，進而導致純堿價格持續(xù)下跌，行業(yè)虧損進一步加劇。
那么，以限產引導純堿價格平穩(wěn)運行的方法是否值得商榷呢？上述大企業(yè)限產效果不明顯的事實讓純堿行業(yè)意識到，限產的想法或許過于“單純”，在下游市場需求不明朗的情況下，在產能過剩的前提下，單憑十幾家大型企業(yè)限產來拉動純堿價格回升或許是“異想天開”。一方面，“過山車”般的純堿價格并沒有帶來價格的大幅度上升；另一方面，限產也沒能控制住產能瘋漲。
據(jù)媒體報道稱，中石化南化公司連云港堿廠副廠長李清菊表示，我們在2012年的產量是102.7萬噸，虧損嚴重。2013年，我們計劃產量是100萬噸，集團公司要求我們今年限虧1.2億元，但從今年一季度情況看，要實現(xiàn)這個目標很困難。
在近期純堿行業(yè)會員大會上，有純堿企業(yè)負責人對媒體表示說，國家希望純堿行業(yè)限產，企業(yè)也有此計劃，但地方政府卻希望他們的純堿項目能繼續(xù)增加投資。
對此，接受記者采訪的中商情報網化工行業(yè)研究員楊敏分析道，限產保價從去年就提出來了，但均沒有成功。在地方政府政績至上及企業(yè)追求利益的前提下，盲目投資的亂象短期內難以得到根除，限產保價的舉措前景并不明朗。
宋平則表示，產能過剩必然導致價格下降，如果控制產能，那么，價格必然上漲。限產的結果依然沒能解決虧損的格局，目前，純堿企業(yè)繼續(xù)進一步限產保價，價格有小幅上漲，這只是行業(yè)的權宜之計，最終決定市場的關鍵還是供需關系，限產并不能從根本上改變純堿市場的產能過剩局勢。
